We hebben een test gedaan over de regels in het verkeer, op "www.traphetaf.be".
Het resultaat van de eerste testpoging was slechter dan we hadden verwacht, de tweede poging was wat beter. Als jullie zelf de test willen doen, ga dan naar : www.traphetaf.be . Veel succes.
Verkeersborden.
Verkeersborden spelen een grote rol in het verkeer, en die hebben wij geleerd.
Er zijn 5 categorieën namelijk :
1) Het waarschuwingsbord kun je herkennen aan een driehoekig bord met een rode rand, dat betekend opletten.
2) Het verbodsbord kun je herkennen aan een cirkelvormig bord met een rode rand, dat betekend absoluut verboden.
3) Het gebodsbord kun je herkennen aan een cirkelvormig bord met een blauwe achtergrond, dat wil zeggen dat je moet doen wat er op het bord vermeld staat.
4) Het aanwijzingsbord kun je herkennen aan een rechthoekig bord met blauwe of witte achtergrond, het geeft info, je bent hier, hier is, ...
5) Het voorrangsbord kun je herkennen aan een oranje ruit met een witte rand of een omgekeerde driehoek met een rode rand, het maakt duidelijk wie er voorrang heeft op een kruispunt.
Er zijn ook speciale borden voor op de werkplaats, die vallen harder op door opvallende kleuren.
Fietspaden enzo...
Hoe herken je fietspaden? Er zijn verschillende fietspaden, die kenmerken hebben we geleerd in dit hoofdstuk. Je kunt ze herkennen aan verkeersborden en evenwijdige onderbroken lijnen. De kleur en de structuur van het fietspad speelt geen rol. Auto's mogen niet op een fietspad rijden, stilstaan of parkeren. Als het fietspad bij een kruispunt is doorgetrokken dan hebben de fietsers voorrang, als dit niet het geval is dan moet je voorrang geven aan het verkeer dat van rechts komt.
Blinde zone/ dode hoek.
In dit hoofdstuk zijn we te weten gekomen wat een dode hoek precies is en hoe je een dode hoek ongeval kunt vermijden.
We hebben een aantal animatie filmpjes gezien waarin een fietser op verschillende plekken en in verschillende situaties in een dode hoek komt de staan van een vrachtwagen en hoe zo een dode hoek ongeval dus kan gebeuren.
Een dode hoek of blinde zone is een ruimte rond de vrachtwagen die de chauffeur vanachter zijn stuur niet kan zien, het maakt dus niet uit hoe goed een chauffeur oplet.
De "dode hoek" heeft deze naam omdat er elke maand gemiddeld 1 fietser sterft bij een dode hoek ongeval.
C-U
Goed zichtbaar zijn als fietser in donker en regenachtig of mistig weer is zeker en vast noodzakelijk.
Zorg dat je belichting (van voor een wit licht en vanachter een rood licht) altijd werken. Ook reflectoren mag je zeker niet vergeten ook weer van voor een witte en vanachter een rode, aan elke pedaal twee oranje reflectoren en tussen de spaken twee oranje reflectoren of een reflecterende trook aan het wiel.
En ook jij kunt het best opvallende kleuren of een fluovestje dragen want je wil toch zeker niet levenslang verlamd zijn of zelfs dood, gewoon omdat een auto je niet kon zien?
Versnelling en verzet.
De versnelling laat toestellen bewegen zonder al te veel moeite, zoals bijvoorbeeld de fiets, die wordt in beweging gezet door natuurlijk mensenkracht en de kettingoverbrenging.
We hebben een test gedaan op onze eigen fietsen en hebben de drijver een volledige omwenteling laten maken, dan hebben we geteld hoeveel omwentelingen de volger maakt, dat waren er blijkbaar minder dan de drijver. Ook hebben we gezien dat als je de drijver naar rechts laat draaien de volger naar links draait. En zo hebben we nog wat dingen getest.
Als besluit hebben we dat wanneer je één tandwiel draait, automatisch ook de andere tandwielen in beweging komen. Een klein tandwiel draait sneller rond dan een groot. Twee tegen elkaar aanliggende tandwielen draaien in de tegengestelde richtingen.
Groeten, Emilie en Nikki :)
Blinde zone/ dode hoek.
In dit hoofdstuk zijn we te weten gekomen wat een dode hoek precies is en hoe je een dode hoek ongeval kunt vermijden.
We hebben een aantal animatie filmpjes gezien waarin een fietser op verschillende plekken en in verschillende situaties in een dode hoek komt de staan van een vrachtwagen en hoe zo een dode hoek ongeval dus kan gebeuren.
Een dode hoek of blinde zone is een ruimte rond de vrachtwagen die de chauffeur vanachter zijn stuur niet kan zien, het maakt dus niet uit hoe goed een chauffeur oplet.
De "dode hoek" heeft deze naam omdat er elke maand gemiddeld 1 fietser sterft bij een dode hoek ongeval.
C-U
Goed zichtbaar zijn als fietser in donker en regenachtig of mistig weer is zeker en vast noodzakelijk.
Zorg dat je belichting (van voor een wit licht en vanachter een rood licht) altijd werken. Ook reflectoren mag je zeker niet vergeten ook weer van voor een witte en vanachter een rode, aan elke pedaal twee oranje reflectoren en tussen de spaken twee oranje reflectoren of een reflecterende trook aan het wiel.
En ook jij kunt het best opvallende kleuren of een fluovestje dragen want je wil toch zeker niet levenslang verlamd zijn of zelfs dood, gewoon omdat een auto je niet kon zien?
Versnelling en verzet.
De versnelling laat toestellen bewegen zonder al te veel moeite, zoals bijvoorbeeld de fiets, die wordt in beweging gezet door natuurlijk mensenkracht en de kettingoverbrenging.
We hebben een test gedaan op onze eigen fietsen en hebben de drijver een volledige omwenteling laten maken, dan hebben we geteld hoeveel omwentelingen de volger maakt, dat waren er blijkbaar minder dan de drijver. Ook hebben we gezien dat als je de drijver naar rechts laat draaien de volger naar links draait. En zo hebben we nog wat dingen getest.
Als besluit hebben we dat wanneer je één tandwiel draait, automatisch ook de andere tandwielen in beweging komen. Een klein tandwiel draait sneller rond dan een groot. Twee tegen elkaar aanliggende tandwielen draaien in de tegengestelde richtingen.
Groeten, Emilie en Nikki :)
